随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思则可(kě)获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票(p年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思iào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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