周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价(jià)无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车(chē)项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信(xìn)息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。串子是什么意思网络，足球串子是什么意思p>

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)串子是什么意思网络，足球串子是什么意思SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰(jiàn)具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价(jià)。

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