<三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式strong>国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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