金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官(guān)网显示，全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提(tí)价fe2o3是什么化学元素ong>

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售(shòu)价(jià)也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场(chfe2o3是什么化学元素ǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加(jiā)拿大(dà)市(shì)场高(gāo)性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财(cái)报发(fā)布会后(hòu)的业绩电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相(xiāng)较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售(shòu)价(jià)，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等(děng)因素影响公司(sī)盈利能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的(de)国内汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消费者(zhě)的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯(sī)fe2o3是什么化学元素拉是本(běn)轮价格战中(zhōng)首(shǒu)个(gè)降价(jià)的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价(jià)有(yǒu)一定程度的(de)影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺(cì)激持币(bì)观望的潜在(zài)消费者转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特斯拉此(cǐ)次涨价出(chū)乎所有人(rén)的(de)意料，同(tóng)时(shí)与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻(qīng)利(lì)润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原(yuán)因有三个(gè)：第(dì)一是一季度(dù)利(lì)润低(dī)于预(yù)期；第二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期；第(dì)三是对未来一个季度的销量持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大(dà)部地方(fāng)性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销(xiāo)政策到期(qī)，带动汽车市场价格(gé)战边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价(jià)上调，预计(jì)有助于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求(qiú)释放。