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太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事故车。

  为此,财经(jīng)网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人(rén),对方表示:有人故意拿(ná)普通事(shì)故(gù)抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这是去年十(shí)一期间的事情,而(ér)且当时驾(jià)车(chē)的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯的(de)交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一(yī)事(shì)。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出(chū)事故(gù)” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智能化的(de)技术(shù)一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次(cì)公开表示过,新能源汽(qì)车(chē)并(bìng)非下(xià)一个汽(qì)车(chē)时(shí)代(dài),智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日(rì),上海车展开(kāi)幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布(b太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗ù)了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇(yáo)」的加持下,未来新车型(xíng)研发周期(qī)将缩短20%,基于(yú)架构部分(fēn)的零部件(jiàn)通用化率最(zuì)高可达80%,智能辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏在(zài)2022年(nián)第四季度(dù)财报电话会上表示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更(gèng)多(duō)体(tǐ)现(xiàn)在保持(chí)性能的同时,成本(běn)大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力系统(tǒng))约25%的成(chéng)本下降。同时(shí),小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软硬件整体(tǐ)销售(shòu),转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售,让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质量发展大会上表示(shì):小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入(rù),每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在(zài)中(zhōng)国率先(xiān)推(tuī)出全自动驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架构发太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗布(bù)会(huì)后,小鹏(péng)汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车的智能(néng)驾驶处(chù)于领先,特(tè)斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

  不过,财经(jīng)网汽车(chē)梳理(lǐ)发现,小鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时,撞上一(yī)辆侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑

太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车回应称:事故初步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车主称,在高架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚,发(fā)生(shēng)交通事(shì)故并出(chū)现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应(yīng)称(chēng):经核实,8月10日(rì)下午(wǔ),宁波一(yī)车主驾驶车(chē)辆与前(qián)方检查车(chē)辆故障(zhàng)人(rén)员(yuán)发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已立案处理,门店第一时间已前(qián)往现场协助(zhù)处理。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行事故调查,持续跟(gēn)进(jìn)后续(xù)结果(guǒ),并(bìng)协(xié)助客(kè)户处理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反映称:进地下车库时(shí)“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作(zuò)人(rén)员表示:车(chē)主下地库时超速(sù),车速(sù)达(dá)到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足(zú)导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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