金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(y鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号ǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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