金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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