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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标(biāo)准征求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)E当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗U参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗式(shì)认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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