国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中(画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排(pái)放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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