东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机(jī)票的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机(jī)日(rì)利(lì)用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐(zh王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产ú)渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？

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