国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗(lu未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗ó)马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗太平(píng)洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗越严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准

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