周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规(guī)模是(shì)此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和(hé)菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行(xíng)再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实(shí)验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞(lí)阶段前(qián)出(chū)现了(le)快速且(qiě)计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭(jiàn)发动机(jī)可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰(jiàn)菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要(yào)原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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