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爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿

　　随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　汽车(chē)圈“打工皇帝”，年薪过亿数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”，年薪过亿(yì) 数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语>　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　汽车(chē)圈(quān)“打工皇(huáng)帝”，年薪过亿数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪资排(pái)名前三的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监(jiān)事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　汽车圈“打工皇帝”，年(nián)薪过亿数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中(爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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