随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的(de)要求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三(sān)位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意一寸多少厘米公分 一寸是几个手指的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年一寸多少厘米公分 一寸是几个手指无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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