周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压(yā)了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上(shàng)升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制(zhì)造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(t准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？è)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。<准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？/p>

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标(biāo)是利(lì)用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打价(jià)格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了(le)快速且计(jì)划(huà)外的解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价。

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