金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Mod关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗 24px;'>关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗el 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日(rì)期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案是(shì)通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗