关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最(zuì)低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方(fāng)发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调部分车(chē)型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.500克是多少斤等于多少斤，5500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两00克是多少斤两07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已经(jīng)无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说(shuō)明了一个(gè)问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一(yī)直(zhí)以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马(mǎ)的软价(jià)值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪(háo)华品牌的(de)销(xiāo)量(liàng)十(shí)分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两(wèi)来相比，就是和(hé)二(èr)线新势(shì)力相(xiāng)比也相差甚远。

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