金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持(ch日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗í)在11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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