5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bà鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗i)告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了(le)保(bǎo)证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权(quán)签(qiān)署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单(dān)位的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的政府审批(pī)事项(xiàng)未(wèi)能(néng)在(zài)约(yuē)定(dìng)的时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败(bài)告(gào)终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)已经是其历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域(yù)的意图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目(mù)的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近(jìn)年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其(qí)实(shí)现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续(xù)积(jī)极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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