中(zhōng)共中(zhōng)央政治局上月末召开会(huì)议(yì)，提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常(cháng)会近(jìn)日强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约新能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度超前建设(shè)充电基(jī)础(chǔ)设施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟11日(rì)发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数(shù)量比3月增(zēng)加6.7万台，同(tóng)比(bǐ)增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单位总计(jì)上(shàng)报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场上，国(guó)内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制造(zào)商(shāng)、20KW汽(qì)车充电模块试(shì)生(shēng)产的英可瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通(tōng)合(hé)科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计最(zuì)大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计(jì)2023年(nián)将是充电(diàn)桩销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流水冷技术(shù)带动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核(hé)心(xīn)零(líng)部件(jiàn)价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月(yuè)10日研(yán)报指(zhǐ)出，受益于充电桩建(jiàn)设(shè)加速及(jí)大功率趋(qū)势，充电模块有望迎(yíng)来(lái)量利(lì)齐升。从需求(qiú)量角度看(kàn)，预(yù)计直流(liú)桩在(zài)充电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩充(chōng)电(diàn)功率将(jiāng)进一(yī)步提升，进而提升充电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单(dān)品(pǐn)价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流充电(diàn)桩最核心(xīn)的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充(chōng)电安全(quán)，被业内(nèi)誉为直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度(dù)看，中信证券袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)在2月13日的研(yán)报(bào)中指出(chū)，在直流充电桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中，充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)成本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充(chōng)电模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电模块(kuài)市(shì)场空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游，以充电模块为(wèi)核心的零部件生产制造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备产业(yè)链来看，上(shàng)游(yóu)是生产(chǎn)设(shè)备零部件，充电模块应用于(yú)直(zhí)流充电设备；中游是充电桩及(jí)其(qí)他充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商，包括直流(liú)充电设备生产商和压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？交流(liú)充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商；下(xià)游是(shì)运(yùn)营服务商及(jí)终端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套(tào)运营服(fú)务(wù)商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中表示，由于充电模块(kuài)的(de)生产技术要求(qiú)较高且具备通(tōng)信(xìn)要(yào)求，目前主要(yào)以具(jù)备一(yī)定技术(shù)积累的(de)充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或(huò)通讯电源企(qǐ)业）生(shēng)产，但随着充电模块价格逐(zhú)渐(jiàn)下降，叠(dié)加大(dà)功率、智(zhì)能化、网络平台(tái)化的发展趋势(shì)，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进入(rù)充电模块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来(lái)电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市(shì)占率前五的(de)企业(yè)包(bāo)括(kuò)英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充(chōng)电模块领域有所布(bù)局的A股上(shàng)市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧(ōu)陆通、盛弘股(gǔ)份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格(gé)米特等(děng)，具体如下：

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