比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受八哥鸟寿命是多少年(shòu)让易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易(yì八哥鸟寿命是多少年)安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充分利八哥鸟寿命是多少年用现有产业布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇(huì)石(shí)油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险公(gōng)司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风(fēng)险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险业(yè)的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽(qì)车(chē)。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪(dí)方面还(hái)在规划，还(hái)未(wèi)有很清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内(nèi)已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财(cái)产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银(yín)保监会披(pī)露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的(de)出险频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下(xià)与用户建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

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