近日，网传(chuán)小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是去年十一期间的事情，而(ér)且当(dāng)时驾车的(de)鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官方下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖微(wēi)博(bó)

　　小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化的技术(shù)一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽车并非下一个(gè)汽车时代(dài)，智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了2023技术(shù)架构发布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的(de)加持下，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率(lǜ)最(zuì)高(gāo)可(kě)达80％，智(zhì)能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升(shēng)30％，车(chē)型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发能力(lì)会(huì)更多体(tǐ)现在保持(chí)性能(néng)的(de)同(tóng)时，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年将实现(xiàn)自(zì)动(dòng)驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬(yìng)件（含动力(lì)系(xì)统）约(yuē)25％的(de)成(chéng)本下降。同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售，转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售(shòu)，让全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本(běn)的同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车也(yě)一(yī)直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质量发(fā)展大(dà)会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的(de)研发投入，每年(nián)的研发(fā)投入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在(zài)2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒(méi)体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过(guò)，财经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道(dào)上开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶(shǐ)行驶时(shí)，撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：事(shì)故初(chū)步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆(liàng)前方(fāng)环境的观(guān)察并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚(máo)，发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示：事(shì)故发生时，时速符(fú)合(hé)高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回(huí)应称：经核(hé)实，8月(yuè)10日下(xià)午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查(chá)车辆(liàng)故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部(bù)门已立案处理，门(mén)店第一时间已前往现场协助处(chù)理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门(mén)进行(xíng)事故调查，持续跟进后续(xù)结果，并协助(zhù)客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎(hū)没(méi)感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作(zuò)人员(yuán)表示：车主下地库时超(chāo)速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作出(chū)置(zhì)评。

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