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现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子

现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传(chuán)健能(néng)够成为众人口中的“英雄机长”,除了28年的飞行(xíng)经验(yàn)、强大的责任心和(hé)使(shǐ)命感(gǎn),还有(yǒu)就是来自家人的支持(chí),尤(yóu)其(qí)是妻子邹函,刘传健几乎(hū)把(bǎ)自(zì)己大部(bù)分的时间都(dōu)放在(zài)了飞行(xíng)事业上,为了(le)保证每一次(cì)飞行能够安(ān)全降落,对待工作,他丝毫不敢松懈和怠慢。



  在妻(qī)子邹(zōu)函眼(yǎn)中(zhōng)刘传(chuán)健是一个对(duì)工作(zuò)十分(fēn)认(rèn)真严谨的人,甚至可以说到了(le)苛刻的地步,工作(zuò)中(zhōng)他绝对百分之百的付出(chū),此外丈夫(fū)也(yě)是一个遇事特别(bié)镇定的人(rén),和他(tā)一起生活过年,从来(lái)没见他慌乱过,这次(cì)能成功处理紧急状况,也和(hé)他平常的(de)努力分(fēn)不开(kāi)。

    为了保证每一位乘客的安全,十年如一,刘传健坚持锻炼身体,只要一有时间(jiān)他就泡在健身房,要么就在小区跑步,因为他长期飞高原,工作对身体状态要求(qiú)非常高,只有身体素质过硬,才能(néng)保证安(ān)全(quán)完成(chéng)飞行的任务。

    因为工(gōng)作太忙,刘传健(jiàn)在(zài)生(shēng)活中亏(kuī)欠妻子和(hé)孩子很多,邹(zōu)函说:“比(bǐ)如说像我生孩(hái)子,那个时候他都(dōu)在(zài)飞航班,我生病住院了,他(tā)也是在飞航班,还有之前(qián)他爸爸过世(shì)那(nà)天晚上,都还在公司(sī)备勤,第二天差不(bù)多六点钟起飞的航班,他都是在公司的(de),都(dōu)没有见到(dào)爸爸的(de)最后一面。”

   虽然人生当中因(y现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子īn)为飞行留下(xià)了很多遗憾,但刘传(chuán)健仍然坚持不松懈(xiè),依旧是每(měi)次飞行(xíng),每(měi)个动作,他(tā)回家(jiā)后还会不断总结(jié)反思。



   邹函说:“比如说他有时候觉得他自(zì)己飞得还不够完美什么的,他就会回来说,今天(tiān)这个不是很好(hǎo),然后说我觉得还可以(yǐ)做得更好一点,我要(yào)反省一(yī)下(xià),他就会这么说,他经常都在(zài)看书(shū),看那(nà)些手册啊,有时候还做做笔记,有时候我都还要笑他(tā),我说(shuō)你都教(jiào)员了(le),你还用学(xué)习(xí)呀,然后他说,那(nà)是当然的呀。”

   在2018年发生那起事件(jiàn)之后,作为(wèi)妻子(zi)邹(zōu)函也是后来才知道的,她后来说这(zhè)是(shì)一件很大的事,他沉着(zhe)冷静处置得当,他是我的骄(jiāo)傲;这也是一件(jiàn)很小的事,他只是去(qù)飞了一个(gè)航班,履(lǚ)行了一个机长(zhǎng)应尽(jǐn)的职(zhí)责。记得很(hěn)多年前,一位资深机长(zhǎng)跟我说,民航不需要英雄,我们要的是(shì)安全,作(zuò)为一名飞行员的(de)家属,我只希望每一次(cì)飞(fēi)行都顺利,每一次(cì)起降(jiàng)都(dōu)平安。

   不(bù)得不说刘传健的(de)妻子邹函(hán)真的是位了不(bù)起的女人,如(rú)果没(méi)有她在背后(hòu)默默支持跟付出,恐怕也就没有今天(tiān)的英(yīng)雄机长。



    在成为飞行员(yuán)之(zhī)前,刘传健曾入伍当过兵,是(shì)中国空军第(dì)二飞行学院教练(liàn)员,2006年从部队退役加(jiā)入四(sì)川航空股份有限公司,飞(fēi)行经验(yàn)达(dá)到28年,在(zài)四(sì)川(chuān)往返拉萨(sà)飞(fēi)行不下上(shàng)百次,这起事件(jiàn)之后,刘传健(jiàn)被授予“英(yīng)雄机(jī)长”的称号,名副其实,英雄事件(jiàn)被(bèi)传开(kāi)之后,整个3U8633机组(zǔ)被授(shòu)予“中国(guó)民航英(yīng)雄机组”的称号。刘(liú)传(chuán)健被中国民(mín)用航空局、四川省人民政府决定授予刘(liú)传健同志“中国民航(háng)英雄机长”称号并享受省级劳动(dòng)模范(fàn)待(dài)遇。

     在危急关头临(lín)危不惧,挽救(jiù)了119名乘客的生(shēng)命安全,为了肯定他(tā)们的(de)英雄事迹,中国民用航空(kōng)局、四川省(sh现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子ěng)人民政府还对“英雄机组(zǔ)”人员(yuán)进(jìn)行(xíng)了奖(jiǎng)励,奖励机长刘传健500万元(yuán),第二(èr)机长梁鹏(péng)200万元奖励,副驾(jià)驶和其他6名机组人员各100万元(yuán)。

   其(qí)实(shí)奖励对于(yú)他们来说并没有那么重要,重(zhòng)要的是能够从那次(cì)事件中(zhōng)脱(tuō)险,并且(qiě)能够再次重复蓝天,每(měi)一次都能够安全降落,民航的待遇一(yī)直不错,因为他们(men)从事的(de)是高压力高风(fēng)险的高(gāo)危工作(zuò),所以薪资待(dài)遇自然是(shì)相匹配(pèi)的,机长的工资和福利都不(bù)错(cuò),每月大(dà)概是10万左右(yòu),一年算起来大概是100多万,别看薪资高,但不是一(yī)般(bān)人(rén)能够做到(dào)的, 尤其是像刘传(chuán)健这样(yàng)常年往返四川拉(lā)现实中有和自己儿子的吗,有多少给过自己的儿子萨的,没有一(yī)定(dìng)的技术,和过硬(yìng)的身体素(sù)质(zhì),是很难(nán)完成任务的。推(tuī)荐阅(yuè)读更多相(xiāng)关文章:

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