日前，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回(huí)应称：“对于福(fú)特(tè)汽车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力(lì)实(shí)现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服(fú)，其(qí)表(biǎo)示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾(céng)在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没(méi)有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中(zhōng)国(guó)是(shì)世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新的(de)电动化(huà)时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福(fú)特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有合(hé)作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架(jià)协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的(de)工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士(shì)看来，无论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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