东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他(tā)航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复(f萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌ù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空(k萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌ōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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