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公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等(děng)问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在(zài)客票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进(jìn)出(chū)港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的(de)海上引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后(hòu)规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口(kǒu)安全(quán)的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口(kǒu)、航道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶(bó)，但(dàn)船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船(chuán)，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据(jù)管辖水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当落实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有效的(de)船(chuán)员(yuán公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品)适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构的安排和(hé)管理，并(bìng)按照(zhào)有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定(dìng)合公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应(yīng)当根(gēn)据引航机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由长江航(háng)务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频(pín)道与引(yǐn)航(háng)机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第(dì)二十(shí)九条，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时(shí)，应(yīng)当及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引航(háng)，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；