东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因(yīn)为(wèi)这低(dī)价(jià)，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营600毫升等于多少斤水，800ml是多少水(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推600毫升等于多少斤水，800ml是多少水着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的(de)话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的(de)财政补600毫升等于多少斤水，800ml是多少水贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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