国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(sh鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点ì)由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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