金融界(jiè)5月(yuè)9日消息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对(duì)德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么车企生产带德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对(duì)去年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由(yóu)于乘联(lián)会与社(shè)会各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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