近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶，接(jiē)亲车(chē)变事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽车相关负责(zé)人(rén)，对方表示：有人故(gù)意(yì)拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年十(shí)一(yī)期间的事情，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到(dào)辅助驾(jià)驶，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博也回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一(yī)事(shì)。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于(yú)智(zhì)能化的技术一直(zhí)非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开表(biǎo)示过，新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技术架(jià)构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表(biǎ张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语o)示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未(wèi)来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用(yòng)化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏(péng)的研发能(néng)力(lì)会(huì)更多体现在(zài)保持性(xìng)能的同时(shí)，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自(zì)动(dòng)驾驶超50％的(de)成本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让全自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在(zài)加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量发(fā)展(zhǎn)大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行(xíng)高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出(chū)全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术(shù)架构发布会(huì)后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾(jià)驶处于(yú)领先(xiān)，特(tè)斯拉FSD在美(měi)国(guó)的(de)表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位小鹏(péng)P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某国道(dào)上开(kāi)启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上(shàng)的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事故初(chū)步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观(guān)察并及时接管车辆所(suǒ)致(zhì)。张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语>

　　2022年8月，宁波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高(gāo)架(jià)桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生时，时速符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：经核实(shí)，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员(yuán)伤亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门(mén)已(yǐ)立案处理，门(mén)店(diàn)第一时间已前往现(xiàn)场协助处(chù)理。将全力(lì)配合相关部门(mén)进行事故调查，持续跟进(jìn)后续结果，并协助客户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时(shí)“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当时车速在(zài)20km/h左右，下地库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人(rén)员表示：车主下地库时超(chāo)速，车(chē)速(sù)达(dá)到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方(fāng)未(wèi)对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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