周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的(de)业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响，但山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润率(lǜ)的(de)预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的(de)能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

<山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思img alt="特斯拉市值一夜蒸(zhēng)发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论上(shàng)的最早发(fā)射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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