随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面(miàn)也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公(gōng)司(sī)获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng在太空呼吸一口会怎么样，外太空呼吸是什么感觉)司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为底特律三大汽车(chē在太空呼吸一口会怎么样，外太空呼吸是什么感觉)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资在太空呼吸一口会怎么样，外太空呼吸是什么感觉和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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