金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年乔布斯为什么把苹果给库克4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传统出(chū)口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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