国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(z银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗hì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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