美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得(dé)成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此，在(zài)前(qián)期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价(jià)这是否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融(róng)资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球(q刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音iú)》提(tí)出了发射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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