金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语还(hái)有200万(wàn)辆左右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语现(xiàn)在也在建议环保部门能不能(néng)适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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