美(měi)国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域(yù)的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人trong>只(zhǐ)要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发(fā)生了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束后，团(tuán)队(duì)表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个月(yuè)后的(de)下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服(fú)务(wù)，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道(dào)送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发(fā)射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投资者(zhě)是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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