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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 祸患常积于忽微而智勇多困于所溺翻译,夫祸常积于忽微,而智勇多困于所溺翻译

  祸(huò)患常积(jī)于忽微而(ér)智勇(yǒng)多困于所溺翻(fān)译,夫祸(huò)常积于忽微,而智(zhì)勇多困于所(suǒ)溺翻译是“而智勇多困(kùn)于(yú)所溺”的翻译:聪(cōng)明勇敢的人(rén)反而常被所溺(nì)爱的人(rén)或事困扰(rǎo)的。

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祸患常积(jī)于忽微而智勇(yǒng)多困(kùn)于所溺翻译,夫祸(huò)常积(jī)于忽微(wēi),而智勇多困于所(suǒ)溺(nì)翻(fān)译

  “而智勇(yǒng)多困于所溺(nì)”的翻译:聪明勇(yǒng)敢的人反而常被所溺爱的(de)人或事困扰。

  出(chū)自《五(wǔ)代史伶官传序(xù)》:“故方其盛也(yě),举天下(xià民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)之豪杰莫能与之争(zhēng);

  及其(qí)衰也,数十伶(líng)人困之(zhī),而身死(sǐ)国灭,为天(tiān)下笑。

  夫(fū)祸患常(cháng)积于忽微,而(ér)智勇多困于(yú)所溺,岂独伶人也哉!作《伶官传(chuán)》。

  ”译(yì)文:因(yīn)此,当庄宗强盛(shèng)的(de)时候,普天下的(de)豪(háo)杰,都不能跟(gēn)他抗争;

  等(děng)到他衰败的时(shí)候,几十个伶人围困(kùn)他,就自己丧命,国家灭亡,被天下人(rén)讥(jī)笑。

  可见祸患常常是由微小的(de)事情积累而成的,聪明勇(yǒng)敢(gǎn)的人反(fǎn)而常(cháng)被所溺爱的(de)人或事困扰,难道只有宠爱伶人(rén)才会(huì)这样吗?于是作《伶官传》。

  《五代史(shǐ)伶(líng)官传(chuán)序(xù)》是宋代文学家欧阳修创(chuàng)作的一篇史论。

  此(cǐ)文(wén)通过(guò)对(duì)五代时(shí)期的后(hòu)唐盛衰过(guò)程的具体分析,推(tuī)论(lùn)出:“忧劳(láo)可以(yǐ)兴国,逸豫(yù)可(kě)以亡身”和“祸患常积于(yú)忽微,而(ér)智勇多困(kùn)于所溺”的(de)结论(lùn),说明国家兴衰(shuāi)败亡不(bù)由天命而取决于“人(rén)事”,借以告(gào)诫当时北宋王朝执政者要吸(xī)取历(lì)史教训,居安思危,防微杜渐,力戒骄侈纵欲。

  文章(zhāng)开(kāi)门见山,提出全文主旨:盛衰(shuāi)之理,决定于人事。

  然后便从“人(rén)事”下笔,叙述庄宗由盛转衰、骤兴骤亡的(de)过程(chéng),以史实具体论证主旨。

  具体写(xiě)法上,采用先扬(yáng)后抑和对比(bǐ)论证的方法,先(xiān)极赞庄宗(zōng)成功时(shí)意气之盛,再叹其(qí)失败时形势之衰,兴(xīng)与亡、盛(shèng)与(yǔ)衰前(qián)后对照,强(qiáng)烈感(gǎn)人(rén),最后再辅(fǔ)以《尚(shàng)书(sh民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的ū)》古(gǔ)训,更增(zēng)强(qiáng)了文章说服力。

  全文紧扣“盛衰”二字,夹叙夹议(yì),史论(lùn)结合(hé),笔带感慨(kǎi),语调顿挫(cuò)多(duō)姿,感染(rǎn)力(lì)很(hěn)强,成(chéng)为历来(lái)传诵的(de)佳作。

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