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春风是杂(zá)牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不是杂牌车的。

　　春风不是杂(zá)牌车。春风是中国的摩(mó)托车品牌,春风摩(mó)托车隶属(shǔ)于春风控股集团(tuán)有限公司,

　　该公(gōng)司的前身为浙(zhè)江虹(hóng)桥动力制造有限公司,是(shì)一家以摩(mó)托奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系车(chē)水冷发(fā)动机、摩(mó)托车整车开发研制为主的科(kē)技(jì)实业(yè)型民营股(gǔ)份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正(zhèng)常的摩托(tuō)车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由汽(qì)油(yóu)机驱动，靠手(shǒu)把操纵前轮转(zhuǎn)向的两轮或三轮车，轻(qīng)便灵(líng)活(huó)、行驶(shǐ)迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货(huò)运输等，也(yě)用作体育运(yùn)动(dòng)器械。

　　1885年，德(dé)国人戈特利伯(bó)戴姆勒将一台(tái)发动机安(ān)装到了(le)一台框架的(de)机(jī)器(qì)中，世界上第一台(tái)摩(mó)托(tuō)车诞生了。

　　与摩托车相关的摩托(tuō)车运动则(zé)是一种军事体(tǐ)育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分(fēn)两(liǎng)轮和三轮两(liǎng)种(zhǒng)车型，每种(zhǒng)车(chē)型(xíng)按(àn)发动机汽缸工作(zuò)容积分若干(gàn)等(děng)级。

春风(fēng)clx250值得(dé)入手么

　　值不(bù)值得看自(zì)己的需求了！

　　上周(zhōu)去青(qīng)岛超岛春风店试驾(jià)了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥好(hǎo)说的。

　　二、250的(de)发动机是(shì)春风的老平台了，配合滑动离合的(de)SR也卖了这么多了(le)，这方面测评看SR的视频就行了，没(méi)啥新特点的(de)。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构有一(yī)定(dìng)的优化，这个值得(dé)说(shuō)一下。

　　（我没(méi)看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样(yàng)的，并且(qiě)可以(yǐ)远近光同开，这点我(wǒ)们(men)晚(wǎn)上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太喜欢，另(lìng)外就是视野太小了，我准备考虑买个狒(fèi)狒的反光镜换 上（虽然狒(fèi)狒的也小(xiǎo)，但(dàn)是(shì)比这个强(qiáng)点吧，但(dàn)愿能(néng)行。

　　这里我就得(dé)吐槽狒狒这个反光(guāng)镜(jìng)的安装(zhuāng)位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡(dǎng)住一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风250平台的(de)通用设计，这(zhè)个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢材更换了重量更轻的，但(dàn)是这个官方没有材质。

　　重量是略(lüè)轻(qīng)一点（不过这玩(wán)意(yì)也骑(qí)不出(chū)来不是么）。

　　七、春(chūn)风两侧手(shǒu)把(bǎ)开(kāi)关依(yī)然用的SR的通用件，哪个反人类(lèi)的(de)喇叭开关在(zài)第二层(céng)，开关每(měi)次都按不到，我(wǒ)不习惯（无力吐槽(cáo)了，看看(kàn)能(néng)不能自己(jǐ)换(huàn)一(yī)下）

　　八、动力方(fāng)面依(yī)然不线性，但是(shì)低速扭矩(jǔ)足够大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这方面个人猜猜(cāi)依然是面(miàn)向国内骑(qí)行环境针(zhēn)对性的降低(dī)了最高速度(dù)，提高低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人都有(yǒu)数，其他交通比较好的(de)城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想知道250发(fā)动机的燃(rán)油(yóu)热效率，但(dàn)是(shì)摩托(tuō)车这(zhè)个圈子，似乎厂家(jiā)和(hé)车友(yǒu)都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条，因(yīn)为(wèi)试驾车没有挂(guà)牌，我只(zhǐ)能简单(dān)试一下，等我(wǒ)车到了，给观众姥爷(yé)出详细的。

　　十、车座(zuò)采用了一(yī)个xxxx材质的，不过不防水，喜(xǐ)不喜(xǐ)欢看个(gè)人。

　　建(jiàn)议淘宝入手一个尼(ní)龙(lóng)坐垫，附图①，我(wǒ)用(yòng)了大半年了，质量不错，下面通(tōng)风，夏天不会一裤(kù)裆汗。

　　十一(yī)、关于(yú)车(chē)高的问

　　八(bā)、动力方面依然不线性，但是低速扭(niǔ)矩足够大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这(zhè)方面个人(rén)猜猜依然是国内(nèi)骑行环境(jìng)针对性的降低了(le)最(zuì)高速度，提高低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都有数，其他交通(tōng)比较好(hǎo)的城市可能就(jiù)是(shì)缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道250发动机(jī)的燃油热效率，但是摩(mó)托车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不(bù)类(lèi)，可能是为了骑行(xíng)坐地，坐(zuò)姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎是正新的(de)，具体没仔(zǎi)细看。

　　不会太好也不会太差(chà)，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款(kuǎn)楚(chǔ)留(liú)香系列特色的小排车(chē)，车(chē)身(shēn)大小参考NK250，适合(hé)我这种(zhǒng)打工人每天上下班(bān)通(tōng)勤，仅(jǐn)区别于NK 和(hé)SR的风(fēng)格。

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