金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推(tuī)送新开发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(l手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒iàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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