国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国(guó)v是(shì)不是国五的意思(sī)等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标(biāo)准将鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星