国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　京东是谁的老板是谁同时北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油(京东是谁的老板是谁yóu)车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排(p京东是谁的老板是谁ái)放标准

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