金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗特(tè)斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大(dà)规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的(de)车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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