关于宝马大(dà)降价(jià)的原(yuán)因(yīn)的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优(y粤西是指什么地方line-height: 24px;'>粤西是指什么地方ōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持(chí)他(tā)们的新能源车型。从降价的(de)幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新(xīn)能粤西是指什么地方源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤(zhòu)然下(xià)降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不(bù)要说和月销破万的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差甚远。

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