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离婚不离家有性关系吗,离婚了还和前夫有性

离婚不离家有性关系吗,离婚了还和前夫有性 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年,这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元!

  不过,春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空,但人家在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声(shēng)不响的赚了3911万元,成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

  你就(jiù)说,明明是一(yī)家低(dī)价航空,怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提(tí)供?还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄,腿都(dōu)不好放(fàng)?虽说是(shì)天怒人怨的(de),但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行,人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附(fù)加消费。

  你看,春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不(bù)时(shí)把机票压(yā)到(dào)199,299!大多(duō)时候,春秋(qiū)航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价,春秋航空(kōng)的(de)直销比例高(gāo)达96.7%,直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有(yǒu离婚不离家有性关系吗,离婚了还和前夫有性)2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是(shì),机(jī)票价格打这么低,怎(zěn)么保证自己的利润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加消费啊(a)!

  如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格(gé)超(chāo)过机(jī)票的价格,那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李,人家节省(shěng)燃油费(fèi),你带行李(lǐ),人家赚了托运费,怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子,还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱;甚(shèn)至你(nǐ)还(hái)有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō),机票是(shì)便宜(yí),但你一上飞机,哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ),主打的就是(shì)一(yī)个字(zì):抠。

  当然,这(zhè)省下来的都是小钱,春秋(qiū)不过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第二招:短途直(zhí)航,提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年,别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿,春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的直航(háng),这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就是说,只要飞不死,我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次(cì),别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的(de)三年里,春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

  对(duì)于春(chūn)秋来说,在(zài)保证成本(běn)的基础上(shàng),我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张(zhāng),离婚不离家有性关系吗,离婚了还和前夫有性要是民航允许的(de)话(huà),我(wǒ)连站票都卖。

  而(ér)且,你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城市,为什么?因为离婚不离家有性关系吗,离婚了还和前夫有性非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē),这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn),这(zhè)其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助,如果减去(qù)这一块的话(huà),春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年,春(chūn)秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言:钱一半是赚的,一半是省的,春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复,也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起,比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等,秋香觉(jué)得啊,要是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老(lǎo)路(lù),搞得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé),那还能走远吗(ma)?

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