东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的(de)时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司(sī)便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思)掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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