东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的(de)上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价(jià)航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍(bi长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处àn)会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春(c长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处or: #ff0000; line-height: 24px;'>长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处hūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐恢复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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