比亚(yà)迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪>

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其(qí)布局(jú)互(hù)联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结(ji2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪é)构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易(yì)安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实(shí)现盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年(nián)起(qǐ)经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易(yì)安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进(jìn)入(rù)破(pò)产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批复，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司(sī)注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置(zhì)的公(gōng)司和机(jī)构(gòu)不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范(fàn)围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易(yì)安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均(jūn)保(bǎo)费水平(píng)。新能源(yuán)车整体(tǐ)单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户(hù)建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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