比亚(yà)迪收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东的(de)批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则(zé)同意易安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局(jú)互联网金融生态圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理(lǐ)人对(duì)外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共(gòng)有包括(kuò)比亚(yà)迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内(nèi)少见的全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰(xī)的(de)发展战略(lüè)路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长(z多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗hǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立(l多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗ì)或入(rù)股(gǔ)了财产险公司(sī)及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了(le)保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高(gāo)的(de)车均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗