国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关于(yú)国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别以及国v与国vl的(de)区别(bié)，国5车(chē)还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不(bù)是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不(bù)是国五的(de)意(yì)思等问题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下的生活(huó)小知识：

国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g 西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？/ Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上(shàng)了议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在(zài)2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？